梦与追求 2.0

这是阿联酋也是全世界最狠的酒店之一，室内装潢用的都是金子和大理石。

前几天看到BBC的一条新闻，说尼日利亚某输油管道让武装分子给袭击了，国际油价当即飚到117美元每桶。
国际能源价格上涨，最大的受益者就是欧佩克国家，阿联酋正是其中重要的成员。这个地处阿拉伯半岛北端的小国，地面上是沙漠，地下就是石油。在大规模开采石油之前，国民经济基本依靠畜牧业（在沙漠上放骆驼）和捕鱼业。过去在以色列的时候就听说，尽管石油给阿联酋带来了摩天大楼、高速公路和跑车，但有些居民还是留恋游牧生活，于是周末时常开着悍马路虎到沙漠中露营找感觉。

三十年前的阿联酋是什么样的呢？？做个比较就知道了。也门这个国家大家听说过吧？就是每到关键时刻，中国足球队都赢不了的那个中东小国。也门位于阿拉伯半岛南端，西临沙特阿拉伯，东边与阿曼接壤，论面积在中东地区仅次于埃及、伊朗、伊拉克和沙特，人口也有2200万，但这个国家油不多，不富裕，也不会玩政治，因此在国际新闻中很少出现。一个也门小伙儿告诉我，他叔叔是在也门开宾馆的，20多年以前，这宾馆总去阿联酋招工，价格便宜量又足，听说能去也门工作，阿联酋人还特高兴。现在可不行了，也门人都想跑到阿联酋来工作，还有人被拒签。
为啥叫阿拉伯联合酋长国呢？因为这个国家是由七个酋长国组成的，就跟美利坚合众国差不多。各个酋长国有相对独立的财政、法治系统。最大的两个酋长国，就是首都阿布扎比，还有区内交通枢纽迪拜。阿布扎比石油资源丰富，坐地收钱就够了，也试图搞点旅游业和金融业，还想成为中东的艺术中心，但都没搞到一流。迪拜呢，这几年倒是声名鹊起，风头盖过了首都。为什么呢？因为迪拜境内的石油比较少，逼不得已就得搞些副业，现在已经成为远东和欧洲/非洲交通的枢纽，许多从东亚飞往欧洲/非洲的航班，都在这座城市停留。不少跨国公司都把区内总部设在了迪拜。七星级帆船酒店还有人工岛的出镜率节节窜升。去年某期经济学人上还报道过，政府想把迪拜建成区内的金融中心，并为此做出了许多努力。
迪拜楼真高，好车真多，各种肤色的人都有，公共场所用英文交流。它已经成为一座洲际大都市，很难体现阿拉伯传统精神了。这次来阿联酋，落脚点是首都阿布扎比，迪拜只是个中转站。笼罩在沙尘暴中的迪拜，风景并没有照片上那样灿烂。放眼望去，尽是巨大的塔吊和钢筋水泥，建筑工地的密度绝对超过中国。帆船酒店、室内滑雪场、人工岛，加上在建的世界第一高楼，可以想象，几年后的迪拜，仍将是全球最奢华的城市之一。
迪拜和阿布扎比间由高速公路连接，路边的沙漠向游客讲述着三十年前阿联酋人民的生活。高速公路上好车巨多，很多SUV，很多国内，没见过的车型。车速也非常猛，目测下至少150。几年前，阿联酋的高速公路也是限速120，但因为大家开车都太野了，基本都开到150-160，政府竟然做出了妥协，把限速提高到了150.xx……

阿拉伯半岛北部地区，直到1971年才摆脱英国的统治独立，这里诞生了阿联酋、卡塔尔和巴林三个国家。阿布扎比仍然保留着许多英国统治的痕迹，一些大学生操着英国口音，在商场里问路时，大堂经理会指着二楼口口声声说“first floor”。
阿布扎比没有那么多摩天大楼，也没有迪拜那么拥挤，街景有点上世纪八十年代地区大都市的味道。人口100万，有8成是外国移民，南亚的移民特别多（阿联酋和印巴基斯坦卡拉奇只相隔一个海峡）。清真寺一两个路口就有一座，每天清晨4点半开始，所有清真寺的大喇叭都会播放伊斯兰祈祷歌曲，歌声震天动地像防空警报，一天五次。街上跑的出租车主要是丰田Camry。

阿拉伯联合酋长国，听到这个名字，我会为自己的地理、历史知识感到汗颜。全球第五大产油国，首都阿布扎比，迪拜有个帆船酒店。除此之外，我对这个国家一无所知。
先上点照片，等过两天有空，写点自己学到的地理、历史、文化知识。